Le service transports

Le service des transports

Il assure l’ensemble des transports nécessaires au fonctionnement du Groupe.

Il comprend deux départements : Le Chemin de Fer et les Transports Routiers.

1-Le Chemin de fer permet l’évacuation de la production houillère, d’une partie des terres et des marchandises diverses.

Les installations ferroviaires, reliées à la SNCF par quatre gares (Chocques, Lapugnoy, Béthune-Fouquereuil et Bruay) et comportant 15 garages intérieurs dont 6 dans le Secteur d’Auchel et 9 à Bruay, s’étendent sur deux vallées convergeant au Rivage commun de Béthune.

Ce service comprend 3 Sections dont l’effectif total s’élève à 580 ouvriers et 46 employés et agents de maîtrise.

• Section exploitation, responsable de l’ensemble du mouvement, assure la desserte des Etablissements en wagons vides et l’évacuation des produits.

Le tonnage transporté des 10 premiers mois de l’année en cours s’élève à 8 442 611 tonnes, soit une moyenne journalière de 37 357 tonnes.

• Section voie, d’une longueur totale de 290 kilomètres, est chargée de l’entretien des voies ferrées.

• Section Matériel et Traction, chargée de la conduite et de l’entretien de 28 locomotives Diesel électriques ( 600 et 300 Ch ), ainsi que de 2600 wagons, dispose de deux groupes d’ateliers à Labuissière et à Marles.

A l’intérieur d’un bâtiment important du chemin de fer : La rotonde de Labuissière.

2-Les Transports Routiers, assurant transports de personnel, desserte routière des Etablissements du Groupe et transports extérieurs, comprennent deux sections.

• Section Exploitation, chargée, en fonction des demandes des Etablissements et Services du Groupe, de l’utilisation optimale du matériel (100 véhicules).

• Section Entretien, chargée du maintien en bon état du matériel roulant, dispose de 61 ouvriers et 3 agents de maîtrise dont les bureaux et ateliers se trouvent à l’ancien Siège 1 de Bruay.

 

Le service constructions

Le service des constructions

Avec 20 000 logements et 165 km de chaussées à sa charge, la construction et l’entretien des établissements industriels, des logements et de la voirie dans les cités, constituent les tâches principales de ce service.

Responsable du pompage de dix millions de m³ d’eau par an pour les besoins des Sièges et des Cités, il lui incombe, entre-autre, des prestations telles que l’enlèvement des immondices, le nettoyage des réseaux d’égouts, l’exploitation des bois et pépinières, l’entretien des parcs, terrains de sport, jardins des établissements, etc…

Pour réaliser ces tâches, ce Service exploite une carrière de schistes rouges, à côté du Siège 5, une fabrique d’agglomérés et dispose de 318 ouvriers et 74 employés et agents de maîtrise.

Une partie des travaux est confiée à diverses entreprises suivant devis.

Le personnel employés et agents de maîtrise est réparti en plusieurs sections :

• Le bureau de dessin : Etudie et met au point les divers projets.

• La section de surveillance : Contrôle l’exécution des travaux, en assure la réception et dispose des équipes locales de petit entretien.

• La section des métreurs : Etablit les devis et vérifie les mémoires des entreprises.

• La section des agents techniques : Règle les questions de réparation des dégâts d’affaissements dans les propriétés particulières.

Construction des bureaux du futur carreau de vente à Calonne-Ricouart

 

Le service des études et travaux neufs

Le service des études et travaux neufs du jour

Il est en charge de faire des études pour la réalisation de divers projets : modifications d’appareils ou ensemble industriel. Ce service est subdivisé en 4 Bureaux.

• Le Bureau d’Etudes : C’est là que se gèrent l’élaboration de projets et l’exécution de tous les plans, l’exécution des plans de modifications et le classement des plans exécutés
• Le Bureau des Géomètres du jour : Il gère l’exécution des plans de mise à jour de surface en relation avec les services du contentieux, du domaine des constructions et des chemins de fer. Il implante aussi les nouvelles réalisations.
• Le Bureau Administratif : se penche sur les prévisions de dépenses, les demandes de crédits. Il traite aussi toutes les relations avec les constructeurs, rédige des appels d’offres, établit les commandes et règle les factures. Il est signataire des bons de commandes.
• Le Service des Travaux neufs assure la liaison entre le Bureau d’études et les entrepreneurs au cours de l’exécution des travaux.

 

Le service pesage

Le service pesage

M Dauchy règle un pèse-bébés

Réglage de la "testut" qui sert à peser les adultes

Les « travaux extérieurs » sont une subdivision des SGJ (Services Généraux du Jour) mais aussi du service électromécanique jour. Ils sont responsables de l'entretien de tout le matériel utilisé au jour. Un compresseur, une canalisation, une ligne téléphonique... tombent en panne, ce sont les « travaux extérieurs » qui interviennent.

M. Clément étalonne une balance destinée aux échantillons

MM Cau et Koschelorz préparent une grosse balance à échantillons

Ce service comporte, vue la tâche qui lui incombe, trois secteurs géographiques et un secteur gros matériel (Groupe Hénin-Liétard). L'équipe du pesage fait partie des « travaux extérieurs ». Il est chargé de maintenir en était de fonctionnement tous les appareils de pesage. Cela va du pèse-bébé à la bascule pouvant enregistrer 100 T de marchandises. Le service des poids et mesures (situé à Arras) exige une vérification rigoureuse de tout le matériel de pesage.

MM Bette, Dauchy et Beugin étalonne la bascule du magasin de la cokerie de Drocourt

M. Clément règle la balance "romaine" du siège 21 de Harnes

Règlage de la "tolédo" du lavoir de Fouquières capable de peser 100 T par tranche de 20 T

Pour tous les appareils, le réglage doit être fait au 1/1000^ème. C'est à dire que la tolérance est de 150 g pour une bascule mesurant 150 kg. La mise au point se fait au moyen d'étalons-poids vérifiés chaque année par les poids et mesures. Ce travail au service poids et mesure requiert minutie et compétences.

Masses étalonnées pour les bascules de 10 à 100 T

Réglage de la "Tolédo" par MM Cau, Koschelorz et Beugin